隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，電梯使用已成為生活中不可或缺的事物，電梯在給人們生活帶來(lái)方便的同時(shí)，也給人們帶來(lái)了安全的煩惱。

如1996年11月20日，香港嘉得大廈電梯火災(zāi)造成39人死亡，81人受傷；2014年2月20日，重慶市渝中區(qū)世紀(jì)花城一電梯火災(zāi)造成兩人被困，幸得消防員及時(shí)趕到救助脫困；2015年8月5日，廣州越秀區(qū)新裕大廈一電梯火災(zāi)，造成5人被困，這樣的例子不勝枚舉。

因電梯一旦發(fā)生火災(zāi)，空間有限，使人員難以疏散，又處于密閉空間，空氣對(duì)流差，溫度上升快，煙霧大且極易彌漫整個(gè)空間，易造成人員傷亡。為了防止和減少電梯火災(zāi)危害，并采取有效措施進(jìn)行預(yù)防，本文對(duì)此進(jìn)行了初步探討。

一、 電梯的火災(zāi)危險(xiǎn)性分析。

（一） 空間封閉性高，著火后煙霧濃度大，溫度高，蔓延快。

電梯空間狹小，出口少，密封性好，通風(fēng)條件差，一旦發(fā)生火災(zāi)，可燃物產(chǎn)生大量煙霧，從起火部位以每秒1米的速度向四處擴(kuò)散，迅速充滿(mǎn)整個(gè)空間，呈現(xiàn)聚積不散的狀態(tài)，能見(jiàn)度極低。 燃燒釋放出的熱量在封閉性強(qiáng)的空間迅速聚積，使火場(chǎng)溫度急劇上升，火災(zāi)蔓延速度加快，難以控制，極易對(duì)電梯內(nèi)的人或物造成直接的傷害。

（二）電梯構(gòu)成的特殊性，使安全疏散困難。

⒈電梯難直接停留在安全疏散出口位置。一是由于電梯多數(shù)情況處于運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，電梯很難直接停留在電梯的樓層對(duì)應(yīng)出口處；二是發(fā)生火災(zāi)時(shí)，電梯通常會(huì)斷電，電梯運(yùn)行停止，這也很難保證電梯出口直通樓層外的安全出口處，這些都增加了人員的危險(xiǎn)性。/

⒉電梯的特殊構(gòu)造，會(huì)使溫度上升快、能見(jiàn)度降低。電梯著火時(shí)，由于無(wú)窗戶(hù)，無(wú)專(zhuān)門(mén)排煙口，濃煙會(huì)迅速?gòu)浡麄€(gè)空間，加之燃燒釋放出的熱量迅速聚積，溫度可高達(dá)800℃以上，受困人員易產(chǎn)生恐懼心理、驚慌失措，造成疏散困難。

⒊電梯火災(zāi)，易生成CO等有毒煙氣。電梯頂部以有機(jī)塑料等為吊頂，燃燒會(huì)產(chǎn)生大量CO等有毒有煙氣體，當(dāng)一氧化碳的含量達(dá)到0.5%、火災(zāi)溫度超過(guò)43.3℃、或空氣中含氧量低于14~18%時(shí)，都可使人致命，嚴(yán)重影響自救，使疏散難度增大。

（三）撲救困難大。

一是電梯處于運(yùn)行狀態(tài)，火災(zāi)一旦發(fā)生，情況不易摸清，指揮困難，撲救難以迅速和有效展開(kāi)。

二是電梯處于運(yùn)行狀態(tài)，不易掌握停留樓層，進(jìn)攻路線(xiàn)難以明確，向內(nèi)進(jìn)攻的消防隊(duì)員與向外疏散的人員和物資發(fā)生沖突，不利于滅火進(jìn)攻。

三是電梯井一般來(lái)說(shuō)排水功能較差，因此不能大量用水，其它CO、1211、干粉等滅火劑，因會(huì)出現(xiàn)有害氣體不便采用，而環(huán)保綠色的理想滅火劑還未大量采用，給撲救帶來(lái)極大困難。

四是電梯通信保障措施未全面普及且信號(hào)不穩(wěn)定，易使火災(zāi)撲救中的通信設(shè)備無(wú)法有效發(fā)揮作用，指揮從而受阻。

五是煙霧熱氣流易造成人員傷亡，特別是射水遇火產(chǎn)生的高熱蒸氣可達(dá)73℃以上，在一定壓力下反撲向滅火人員，增加了滅火的難度。

（四）人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失大 。

/電梯是人流、物流、商流的高度集中場(chǎng)所，一旦發(fā)生火災(zāi)事故，由于疏散和撲救困難，極易造成群死群傷及重大財(cái)產(chǎn)損失的嚴(yán)重后果。如1996年11月20日，香港嘉得大廈電梯火災(zāi)造成39人死亡，81人受傷；1999年，俄羅斯莫斯科大學(xué)一棟16層學(xué)生公寓電梯火災(zāi)，造成3名留學(xué)生死亡。死亡人數(shù)之多，社會(huì)影響之大，教訓(xùn)之深，很值得認(rèn)真反思和總結(jié)。

二、 電梯的火災(zāi)預(yù)防措施。

根據(jù)電梯的火災(zāi)危險(xiǎn)性分析和從電梯發(fā)生火災(zāi)的沉痛教訓(xùn)來(lái)看，電梯的火災(zāi)預(yù)防應(yīng)標(biāo)本兼治，應(yīng)著重把好防火設(shè)計(jì)關(guān)和消防安全管理關(guān)。

把好安全源頭關(guān)，抓好防火性能設(shè)計(jì)。

1. 電梯井及門(mén)洞的設(shè)置。

電梯井應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，井內(nèi)嚴(yán)禁敷設(shè)可燃?xì)怏w和甲乙丙類(lèi)液體，不應(yīng)敷設(shè)與電梯無(wú)關(guān)的電纜、電線(xiàn)等，電梯井壁除開(kāi)設(shè)電梯門(mén)洞和通風(fēng)孔外，不應(yīng)開(kāi)設(shè)其它洞口。電梯門(mén)洞的開(kāi)設(shè)，其底邊水平線(xiàn)宜稍高于電梯轎廂外地面的水平線(xiàn)，以防止外部的水流進(jìn)入電梯井引起火災(zāi)。

2. 電梯機(jī)房的設(shè)置。

電梯機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)有良好的通風(fēng)，以保護(hù)電動(dòng)機(jī)設(shè)備以及電纜等，使其盡可能不受灰塵、有害氣體和潮氣的損害；也可以安裝空調(diào)設(shè)備，使環(huán)境溫度保持最佳溫度，但不宜安裝熱水或取暖設(shè)備，因?yàn)闊崴蛘羝∨O(shè)備足以對(duì)電梯構(gòu)成威脅，甚至因此導(dǎo)致火災(zāi)。

/3. 電梯轎廂的設(shè)置。

一是電梯轎廂內(nèi)應(yīng)安裝感煙式火災(zāi)報(bào)警器，假如樓層的電梯前室內(nèi)感煙式火災(zāi)報(bào)警器動(dòng)作時(shí)，該層呼梯按鈕即應(yīng)失效，在同一組內(nèi)的所有電梯都直接回到指定樓層，電梯門(mén)開(kāi)啟，并保持開(kāi)啟狀態(tài)。

二是電梯轎廂內(nèi)應(yīng)安裝乘客容易識(shí)別和觸及的報(bào)警裝置，例如警鈴、對(duì)講系統(tǒng)、外部電話(huà)或類(lèi)似裝置。

三是電梯轎廂內(nèi)應(yīng)安裝永久性的電氣照明，當(dāng)然還要有緊急電源、在正常電源一旦發(fā)生故障的情況下，能自動(dòng)接通照明電源。

四是電梯轎廂內(nèi)應(yīng)標(biāo)示出電梯的額定荷載或載客數(shù)，并應(yīng)有超載拒運(yùn)示警裝置。

五是普通電梯內(nèi)應(yīng)標(biāo)有“火警時(shí)禁止搭乘”的字樣，在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，使用普通電梯是不安全的，因?yàn)橛卸喾N原因會(huì)造成電梯門(mén)無(wú)法開(kāi)啟或操作錯(cuò)誤，例如，火使電梯門(mén)的聯(lián)鎖裝置損壞、斷電等。

當(dāng)然最理想的安全電梯，應(yīng)當(dāng)確保電梯轎廂在火災(zāi)樓層不停止也不開(kāi)門(mén)，并能自動(dòng)回到指定的安全樓層。

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