9月20日至9月23日，世界最具方案和影響力的軌跡交通專業(yè)博覽會——第11屆軌跡交通技能展（InnoTrans 2016）在德國柏林舉行。
InnoTrans每兩年舉行一屆，是世界各國軌跡交通廠商展現(xiàn)技能和商品的首要途徑。在2014年共有來自55個國家的2761家參展商參展，本年一樣招引了很多世界出名廠商。會場面積占有了全部柏林世界會議基地的41個展廳，各廠商環(huán)繞軌跡技能、軌跡基礎(chǔ)設(shè)施、公共交通工具、車輛內(nèi)飾和地道施工五個有些進(jìn)行展現(xiàn)。
為了向世界各國有關(guān)專業(yè)人士展現(xiàn)本身軌跡交通的技能實(shí)力，日立自2002年參展以來，本年已是第8次參展。在日立展區(qū)，除通勤列車、城際列車、單軌列車、地鐵車輛、無人駕駛作業(yè)體系以外，還展現(xiàn)了在意大利開發(fā)的高速列車“ETR1000”和與日本新干線等速的日立概念車 “AT-400”等，對日立軌跡交通車輛的全體商品線進(jìn)行了具體的介紹。

在軌跡技能方面，日立以軌跡車輛油壓減震器為基地，介紹了軌跡技能有關(guān)商品的實(shí)力和優(yōu)勢。軌跡車輛油壓減震器是日立運(yùn)用汽車減震器技能開發(fā)的商品，自1940年出產(chǎn)以來，為全世界很多軌跡車輛公司所選用。這次除了展現(xiàn)垂向、橫向、抗蛇行、抗回旋運(yùn)動油壓減震器以外，還展出了在歐洲首展的可變阻尼油壓減震體系和毫米波雷達(dá)測速設(shè)備。可變阻尼油壓減震體系能夠通過加速度傳感器檢查列車的振動信息，實(shí)時操控各油壓減震設(shè)備的阻尼，進(jìn)步搭車的酣暢度。毫米波雷達(dá)測速設(shè)備運(yùn)用電磁波的多普勒效應(yīng)，選用非接觸的方法，能夠在不受列車車輪空轉(zhuǎn)、滑行的影響下，精確地對車速進(jìn)行測量，從而對車輛進(jìn)行高精度的操控。

這些年，鐵路這一交通體系因其對環(huán)境負(fù)荷較少而備受注重。從一座城市到另一座城市，從一個國家到另一個國家，長期以來，作為一種安全、酣暢的交通工具，極大拓寬了咱們的出行半徑。作為鐵路歸納體系集成商，日立期望成為IoT時代的立異合作伙伴，為咱們供應(yīng)更酣暢、便利的出行領(lǐng)會。